A mi hijo Miguel,
estudioso y preocupado
por lo que pasa en el mundo.
HISTORIA DE TRES AVIONES DERRIBADOS
PARA CONOCER
A LOS DERRIBADORES
Dia: Julio, 3
Año: 1988
Lugar: Sur de la Isla de Qeshm,
corredor aéreo perfectamente marcado
entre Teherán y Dubai.
El Vuelo 655 de Iran Air fue un vuelo comercial operado por Iran Air entre Bandar Abbas (Irán) y Dubái (Emiratos Árabes Unidos).
El domingo 3 de julio de 1988, casi al final de la guerra Irán-Irak, el avión fue derribado justo al sur de la isla de Qeshm por el crucero lanzamisiles estadounidense USS Vincennes, matando a sus 290 ocupantes. El Vincennes estaba en aguas territoriales iraníes en este momento.
Según el Gobierno de Estados Unidos, el Airbus fue confundido con un F-14 de la Fuerza Aérea Iraní. Irán calificó el incidente como un acto de barbarie.
Por otra parte, George H. W. Bush, vicepresidente de la Administración Reagan, defendió a su país en las Naciones Unidas y declaró que el derribo del avión fue un incidente de guerra y que la tripulación del Vincennes actuó según el momento.
En una conferencia de prensa del 2 de agosto de 1988 él dijo, " en referencia al incidente. "Nunca me disculparé por los Estados Unidos de América. No me importa lo que los hechos digan"
Investigaciones posteriores de la revista Newsweek revelaron que el gobierno encubrió muchos hechos de la investigación.
El capitán del barco admitió en 1992 que estaban navegando dentro de aguas de Irán, lo cual desmiente la versión oficial de que eran aguas internacionales.
El 22 de febrero de 1996, Estados Unidos accedió a pagar a Irán 68 millones de dólares en compensación a las víctimas, pero no pagó el avión, que tenía un valor de 30 millones de dólares, y nunca se disculparon.
Fue el desastre aéreo más grave de 1988.
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(El escenario del criminal derribo del avion de pasajeros tuvo lugar durante the Battle in Shakhtarsk Raion (Russo-Ukrainian War) that began on 16 July 2014, when the Armed Forces of Ukraine began an attempt to cut off insurgent supply lines from Russia. Fighting broke out around the towns of Marynivka, Dmytrivka, Stepanivka, Shakhtarsk, and also the strategic hill of Savur-Mohyla. It later spread to the cities of Snizhne and Torez. While the battle was in progress, a civilian passenger airliner, Malaysia Airlines Flight 17, was shot down near Hrabove. Se culpó de ellos a los "rebeldes financiados por Rusia" que habían derribado el avion con "un misil ruso". Despues se descubrio que fue el regimen de Kiev, apoyado por USA-NATO la que habia ametrallado el aviode pasajeros)
At the APEC Summit in Beijing, Australia’s Prime Minister Tony Abbott who is hosting this week’s G20 meetings in Brisbane, intimated in no uncertain terms, during a 15 minute encounter with Russian President Vladimir Putin, that Moscow was responsible for the downing of Malaysian Airlines flight MH17 over Ukraine.
Día: Julio 17
Año: 2014
Lugar: Este de Ucrania.
Malaysia Airlines Flight 17 (MH17)
flight from Amsterdam to Kuala Lumpur.
All 283 passengers and 15 crew were killed
Malaysian Airlines MH17 Downed by Ukrainian Military Aircraft. Kiev Regime False Flag
By Prof. Michel Chossudovsky
At the APEC Summit in Beijing, Australia’s Prime Minister Tony Abbott who is hosting this week’s G20 meetings in Brisbane, intimated in no uncertain terms, during a 15 minute encounter with Russian President Vladimir Putin, that Moscow was responsible for the downing of Malaysian Airlines flight MH17 over Ukraine.
During the meeting, Mr Abbott is reported to have stated that “Russia had armed the rebels who shot down the aircraft and killed 38 Australians.” Mr Abbott said that “MH17 was destroyed by a missile from a launcher that had come out of Russia, was fired from inside Eastern Ukraine and then returned to Russia… [and that this] was a very serious matter.”
Global Research has from the outset provided extensive coverage of the downing of MH17. The evidence and analysis not only dispels Prime Minister Abbott’s accusations, it points unequivocally to a false flag attack instigated by the US-NATO supported Kiev regime, as well as a coverup by the Australian and Dutch investigators.
Lest we forget, the downing of MH17 was used as a pretext by Washington to impose economic sanctions on the Russian Federation.
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Día: Enero 8
Año: 2020
Lugar: Cerca de un Centro
Militar del Cuerpo
de Guardianes de la Revolución,
después de un viraje
que hacia allí
realizó el avión.
"Después que me enteré
de lo que había sucedido
deseé estar muerto"
Amir Ali Hajizadeh
Jefe de la Fuerza Aeroespacial iraní
"Nunca me disculparé
por los Estados Unidos de América.
No me importa lo que los hechos digan"
George H. W. Bush
"Nunca me disculparé
por los Estados Unidos de América.
No me importa lo que los hechos digan"
George H. W. Bush
ESTIMADO PUEBLO HONORABLE
Y REVOLUCIONARIO DE IRÁN ISLÁMICO
Después del trágico accidente de una aeronave comercial Boeing 737 de las aerolíneas de Ucrania, en las horas de la mañana del día 8 de Enero de 2020, en una situación de tensión posterior a la ofensiva con misiles a bases militares de los criminales de los Estados Unidos y la posibilidad de causas militares en éste accidente, el Estado Mayor Conjunto de las fuerzas armadas creó inmediatamente una comisión de inspección formada por expertos técnicos y operacionales independientes de la organización de la aviación civi civil para investigar el accidente, los resultados exactos de los esfuerzos de ésta comisión se publican para su información:
1- Después de las amenazas del Presidente y los altos comandates militares criminales de los Estados Unidos sobre ataques a numerosos objetivos en los territorios de la República Islámica de Iran en caso de operaciones de represalias, y teniendo en cuenta el aumento sin precedentes de la actividad áerea en la region, las fuerzas armadas de la República Islámica de Irán se encontraban en estado de máxima alerta para responder a eventuales amenazas.
2- En las horas posteriores a la operación con misiles, aumentó el número de vuelos de los aviones de combate de los criminales estadounidenses en las fronteras de la nación y llegaron informes sobre la observación de objetivos aéreos en las inmediaciones de los centros estratégicos del país a las unidades defensivas y se observó una serie de objetivos en los radares, lo que aumento las sensiblidad en las instalaciones de defensa antiaérea del país.
3- En esta situación de sensiblidad crítica, el vuelo número 752 de las aereolineas de Ucrania, despejo del aeropueto Iman Jomeini, y después de una maniobra de viraje se situó de postura de aproximación a uno de los centros militares vitales del cuerpo de Guardianes de la Revolución en una altura y de vuelo parecidos a los de atacantes, en ésta situación, y debido a un error humano de forma no intencionada, el mencionado avión es atado que, por desagracia, resuta en el martirio de un cierto número de compoatriotas y el fallecimiento de un cierto número de extranjeros.
4- El Estado Mayor Conjunto de las fuerzas armadas, después de expresar sus condolencias y solidaridad con las familias de las víctimas, se disculpa por el error humano ocurrido y asegura que, mediantes procedimientos y reformas exahustivas en los protocolos de operaciones de las fuerzas armadas, eliminará toda posiblidad de que ocurran nuevamente errores similares y entregará inmediatamente a los responsables y a las autoridades responsables militares para que respondan por sus acciones.
5- Además se ha determinado que, lo antes posible, los responsables pertimentes en el cuerpo de guardianes revolucionarios ofrezcan explicaciones complementarias al Honorable Pueblo de Irán ante los medios de comunicación
FIN DEL INFORME
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¿Por qué se desvió el avión de pasajeros de Ucrania de su normal ruta de vuelo para acercarlo a una peligrosísima zona estratégica de Iran dónde en aquellos precisos momentos "llegaban informes sobre la observación de objetivos aéreos en las inmediaciones de los centros estratégicos del país a las unidades defensivas y se observó una serie de objetivos en los radares, lo que aumento las sensiblidad en las instalaciones de defensa antiaérea del país"?
¿Quien dió la orden de desviar -de su normal ruta de vuelo-- al avión de pasajeros de Ucrania para meterlo en una peligrosísima zona estratégica de Iran, como era un importante Centro Militar de los Guardianes de la Revolucion, lo que significaba conducirlo directamente en la boca del lobo?
¿Por qué, al desviarse el avión de su ruta establecida, y al tratarse de establecer contacto con la aeronave, ésta no contestó?
Todo muy extraño resulto.
Y como existe un largo curriculum,
viatae y mortis, al respecto,
nuestra hipótesis es que hubo una trampa
para provar a Iran
a que le disparara al avión.
E Irán cayó en ella.
No pudieron hacer otra cosa.
No
No fue "un error humano",
Fue muy dificil, en esta situación
de tremenda tension y pavor,
no dar la orden de no caer el avión.
El país estaba en guerra.
Fracciones de segundos ponían en jaque
la supervivencia de todo un pueblo
Fue muy bien planeado.
Fue el mismo desvío que hicieron con el vuelo de Malaysian Airlines MH17 that Was Ordered to Fly at lower altitude over the East Ukraine Warzone, 'otra' "Deviation from the 'Normal' Approved Flight Path" ¡...para que pudiese ser ametrallado por la aviación de Kiev y poder responsabilizar asi a un misil ruso de su derribo!
https://www.globalresearch.ca/malaysian-airlines-mh17-was-ordered-to-fly-over-the-east-ukraine-warzone/5392540
Volvamos a repetir:
¿Quíen desvió del vuelo de la aeronave de Ucrania para acercarla a la zona de peligro?
¿Por qué no contestó el avión?
Si nuestra hipótesis es correcta de que que el Gran Satan le puso una trampa a Iran para que se viera obligado a derribar el avión de pasajeros de Ucrania, el motivo, naturalmente, no puede ser otro que,
1-Levantar al pueblo iraní contra sus gobernantes.
2-Desprestigiar a Iran ante el mundo.
3-Psicológicamente, desbaratar su confianza en sus instituciones.
4-Y, como corolario, producir un cisma interno en el país que facilite el camino de conquistarlos.
5-Sólo el tiempo dirá si nuestra hipótesis es acertada. Pero sospechar en éstos casos --dado el curriculum de éstos bastardos-- ya implica de per se una cierta y razonable coherencia a priori con la que siempre tenemos que interpretarlos.
Tres aviones derribados.
Dos derribadores históricos de aviones y esperanzas y forjadores de todas las trampas.
Y un derribador derribado, Irán.
Un honorable y digno país que expresa sus condolencias y solidaridad con las familias de las víctimas, se disculpa por el error humano ocurrido y asegura que, mediantes procedimientos y reformas exahustivas en los protocolos de operaciones de las fuerzas armadas, eliminará toda posiblidad de que ocurran nuevamente errores similares y entregará inmediatamente a los responsables y a las autoridades responsables militares para que respondan por sus acciones.
UN PUEBLO HONORABLE Y REVOLUCIONARIO DE IRÁN ISLÁMICO que se enfrenta a una civilización occidental que Ernesto Guevara supo definir con la exactitud de su gran moral:
